Najnowszy numer "Na Stacji Paliw" już do pobrania

Rynek stacji paliw przeszedł w Polsce od początku lat 90-tych długą drogę – modyfikacji uległa na nim nie tylko m.in. struktura własnościowa, liczba obiektów czy pełnione przez nie funkcje. Wyraźnie wzrosła też jakość obsługi klienta, wsparta wykorzystaniem nowoczesnych technologii, znacząco zmodernizowano wygląd stacji, poszerzono wachlarz sprzedawanych na nich produktów i świadczonych usług. Chociaż zmiany na detalicznym rynku paliw, którym ton nadawały zwłaszcza stacje koncernowe i te, zrzeszone w sieci, spowodowały, że dziś na mapie punktów tankowania nie brakuje obiektów nowoczesnych, efektownych wizualnie i odpowiadających na wiele różnych potrzeb klientów, starania o ich pozyskanie oraz utrzymanie nadal trwają

Chiński rynek paliw płynnych wchodzi w fazę głębokiej i – jak wskazują dane – nieodwracalnej transformacji. Po raz pierwszy od dekad liczba stacji paliw zaczęła maleć, a jednocześnie zużycie benzyny i oleju napędowego osiągnęło swój historyczny szczyt i weszło w fazę trwałego spadku. Zjawiska te nie są efektem krótkoterminowego cyklu koniunkturalnego, lecz rezultatem skumulowanego oddziaływania elektryfikacji transportu, polityki klimatycznej oraz zmian technologicznych w całym sektorze motoryzacyjnym.

Polskie stacje paliw stoją dziś przed jednoczesnym wyzwaniem i szansą – w ciągu kilku lat infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych na sieci TEN T ma zostać zbudowana w tempie, jakiego branża paliwowa nie znała od dekad. Z perspektywy właścicieli stacji oznacza to konieczność podjęcia decyzji: pozostać wyłącznie przy paliwach tradycyjnych, czy wejść w elektromobilność, ryzykując wysokie nakłady, ale też zabezpieczając swoją pozycję na rynku transportu lekkiego i ciężkiego.